心脑血管检测仪朝圣之路一川藏公路擦险游-带你足迹天涯

117 Views
朝圣之路一川藏公路擦险游-带你足迹天涯
川藏公路,周边却有很多优美的景点,穿越川藏公路南、北线,风光无限、艰险无风光在险峰,了却一世的心愿!可以说,这条线路充满了神秘而又秀丽的景色。
川藏北线和“消失的地平线——稻城就是天堂的颜色’线路相同的部分为“成都一日隆一丹巴一八美”。

线路方程式
北线:成都一日隆一丹巴一八美一道孚一炉霍—甘孜一马尼干戈一新路海一雀儿山一德格一江达一昌都一八宿一然鸟一波密一拉萨
南线:成都—康定一理塘一芒康一左贡一八宿一波密 一八一 一拉萨
游季与衣着
冶川藏线进出西藏,每年的最佳时节是51份和8月中旬至10月。5-8月是西部的雨季,川藏线因泥石流和塌方频繁,故行程安排应较为宽裕,
提示:
1.高原气候白天及夜晚温差较大,白天较热、早晚较凉,请自备防寒衣物.
2.进入拉萨后的旅游行程安排很有讲究,不可盲目,要先到低海拔的地方雪豹行动,再到高海 拔的地方.
3.必备物品:太阳镜,防晒霜,防晒唇 膏,太阳伞,抗高原反应药品红景天。肌酐片、葡萄糖等.
旅程时间
北线:9天.
南线:8天瞿鸿燊。
整体路面情况
川藏路是著名的险道,特别是2008年的“5.12”’地震之后,虽然很多路段经过改修,比以前有很大的改善,但极易塌方及发生泥石流,有时甚至会有生命危险,所以请慎重考虑这条线路的旅游.
四川境内由于受“5.12”’地震的影响,路况已不如从前路况那么好,但是大多数路段得到整修后可以不用太担心,沿川藏公路进入林芝地区后,就来到了有.西藏江南‘之称的藏东地区,风景虽然还是依旧很美,但由于地震的影响,经常会遇到因为修路而封路的情况。过了林芝之后全程400多公里的柏油公路。你可一路狂飘来到拉萨。
铁算盘
不管是南线,还是北线,,川藏线全程没有1300元是下不来的。
拉萨有著名的大昭寺,小昭寺和布远拉宫等寺庙宫殿。藏族人民把这个城市视为,心目中‘神圣之地。
左贡地处藏东南高山峡谷地带。“左贡 ”在藏语中是‘犏牛背”的意思。最高峰雀拉山峰,海拔5435术,全县平均海拔3750米。
芒康系藏语“善妙地域’之意。地处三江流域峡谷区,被当地人视
为“神湖”。湖中鱼类繁多,崖鸭等飞禽成群
理塘草原理塘,藏语意为“平坦如铜镜的草坝”因县内有广衷无艰的毛坯大草原而得名。素有“世界高城”之称
巴塘是藏东有名的水果之乡。巴塘的古迹更是可圈可点。
纳木错纳木错蒙古语叫“腾格里海”,意为天朔。纳木错是西藏三大圣湖之首,是我国仅次于青海湖的第二大咸水湖。
强巴林寺主要建筑保存完好,经堂内塑有数以百计的各类佛像和高僧,上千平方米的壁画以及众多的卡,可以说是汇集了昌都能工巧匠的聪明才智,代表昌都一带最高水平。
德格印经院藏传佛教印经中心之一,原是著名的德格土司官寨所在地.印经院藏有不少珍贵的书版,这里是藏族地区藏版最多的印经院,被誉为藏族文化宝库。
甘孜藏语意为“洁白美丽。.地处川西北高原山区,是丘陵向山地过渡地带。东北有牟尼芒起山,沙鲁里山绵量西南,中部有洛戈山,县境地域辽阔,自然资源丰富。
北线
北线:成都一日隆一丹巴一八美一道孚一炉霍—甘孜一马尼干戈一新路海一雀儿山一德格一江达一昌都一八宿一然鸟一波密一拉萨
沿途风光指数:★★★★★
劳累指数;★★★★☆
难度指数;★★★☆☆
加油站:★★☆☆☆
综合指数:★★★★☆
川藏北线沿途
从成都出发北上在映秀镇往西,穿过卧龙自然保护区,翻越终年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米).经小金县,抵丹巴.进入甘孜州后,经道孚、炉霍、甘孜,德格过岗嘎金沙江大桥入藏,再经江达、昌都,类乌齐、巴青,索县,那曲至拉萨。北线相对南线而言,所过地区多为牧区(如那曲地区),海拔更高,人口更为稀少,景色更为原始壮丽。
川藏北线路况
川藏北线从成都出发,经雅安直接进甘孜后,经炉霍,甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏,再经江达、昌都抵南北线交汇点后,经波密、八一往拉萨,萨,全程2413公里。此线被旅游探险者称为“小北线”另一 条北线是从成都北上,在汶川与213国道分路,从刷经寺经马 尔康,昌都到达拉萨,是317国道的重要组成部分。南线与北 线在昌都与邦达处214国道连接。北伐沿317国道在邢曲与青藏公路会合,也可到达拉萨。
与南线新都桥至巴塘一段相比,川藏北线新都桥一德格一线,基本上是沿鲜水河,雅砻江而上,时有草场,峡谷,河流,河沿等地形.不像南线那般高拔和平缓。其中巴丹是嘉绒藏族的主要分布区,塔公草原(也称毛垭大草原)一带以风光和人文见长;道孚、炉霍等地居民冠绝康区乃至整个藏区:甘孜县河谷是康区优良的农区,寺院林立,而马尼干戈,新路海.雀儿山一带自然风光优美;德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔5000多米的雀儿山,景色绮丽,冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原,如由石渠进入青海玉树州,经玛多、温泉,可到达青海省省会西宁或青海湖。沿途高原湖泊,雪山,温泉密布,极少有旅游者涉足。是越野探脸者推崇的极品线路。
日程安排
D1成都一日隆一丹巴一八美
大家仔细把川藏北线和“消失的地平线——稻城就是天堂的颜色’线路比较一下.就会发现,两条线路相同的部分为“成都一日隆一丹巴一八美”,这部分的路程安排以及路况信息就不再洋细描述了,请参阅“消失的地平线——稻城就是天堂的颜色’。
八美地处四川甘孜州东北部,雅砻江支流庆大河上游乐岸,属青藏高原东南缘,丘陵与山地的过渡带上,海拔3600米,分别与康定塔公草原,丹巴牦牛谷为邻。距康定县城1 47公’里,距成都500公里。从丹巴到八美的沿途风景怡人。将到八美乡时,途中的高原风光更令人叫绝。如果说有人将新部桥称为“摄影者的天堂’的话,那八美的风光有过之而无不及。

成都一日隆直线距离应该才230公里,通常称“巴郎山”线,地震前 路况还可以,“5.12”地震中遭到毁灭性的破坏,此道I震中遭到毁灭性的破坏,此道路现在限制通行,客运车辆禁止通行从海拔几百米的地方爬坡到4000多米,要用10小时左右。大多为盘山道,弯道较多,路况不好。
日隆一丹巴全程140公里,全柏油路面,路况良好,少许路段为碎石路,通过不成问题。
丹巴—八美 全程110公里.柏油路,路面平整,很好行驶。沿途约有30公里的地段被称为“东谷天然盆景风景区”,风光宜人。
D2八美一道孚
第二天全程77公里均为沙石路,比较平整,比较好行驶。最后抵达道孚。沿途有八美的草原牧区风光,此段路为上坡,海拔为1780-3500米。道孚是川藏北线经过的第二个县,著名的“雅拉雪山”即位于境內。道孚民居是当地最著名的景观,白色的底层泥墙,红色的柱子,红褐色的圆木墙体,窗户上精致的雕花,最奇特的是窗帘却挂在窗外。在蓝天白云下,满山色彩艳丽的村庄颇为壮观。
八美一道孚全程均为沙石路,比较平整,比较好行驶。
雅拉雪山,藏语全称为“夏学雅拉嘎波”(意为东方白牦牛山)。该山地跨道孚、康定、丹巴三县,其西北面与塔公草原相连,形成雪山与草原交相辉映的壮美景观。雅拉雪山主峰海拔5820米,终年积雪覆盖,盛夏吋日,在繁花似锦的塔公草原上观瞻雅拉雪山,有如临仙境之感。雅拉雪山所在的雅拉雪山天然生态旅游区风景优美,最引人人胜的是在金字塔形的雅拉雪山下,有一个碧蓝的高山湖泊——友错,湖水与冰川之间为冰瀑布连接,湖周围的山坡为红杉和杜鹃灌木丛,构成一幅精美绝伦的天然画卷。
D3道孚一炉霍霍—甘孜
大早从道孚出发沿着美丽、宁静的鲜水河前行,沿着3 1 7国道(川藏北线)抵达炉霍,全程7 5公里。炉霍和道孚一样、它的民居同样吸引你的限球。炉霍到甘孜的途中经洛戈梁子的半山腰可以看到绚丽的“卡萨湖。,湖水夏蓝冬绿,湖面倒映着蓝天、白云和半山的村I映着蓝天、白云和半山的村寨,景色极美,过炉霍后到达甘孜。
行车需4小时左右(甘孜县城海拔3380米,是整个川藏北线和川、胥、藏三省区交界处的一个重要的商品集散地。自古以来就被称为“北路大埠”,和前面的县城比,它的藏族风味更浓一些,还有
就是吃饭很便宜,市集也很热闹)。道孚至炉霍路面起伏得厉害,整个行程行车1.5小时左右。沿途可以看见折多雪山,塔公草原的风光、吕曲河、鲜水河、雅拉雪山、塔公寺、道孚
藏式民居。炉霍一甘孜公路里程9 5公里,属3 1 7国道62一段,公路目前已全铺上柏油路面,行车约需2.5小时。此段路高原风光绝美,沿途经过的卡萨湖、大草原等都是非常美丽的地方,这是一段非常适合摄影的地方,相信爱美的你在这条路上一定不会感觉到枯燥。
住宿:晚上显然要住在甘孜,那里商业很发达,马路上有各种店铺,经营的东西很杂,毕竟是甘孜州除康定外的第一大城市了。住甘孜县城康巴宾馆,标准问100元/间,50元/ 人。布绒郡寺自助旅店,地址 :甘孜县解放街 (元具体门牌号)订房电话.0836-7522393
联系人:康秀英。收费情况i:2楼大厅为15元/铺;2楼和3楼的包间内的铺位:25元/铺;不含早餐。
布绒郡寺自助旅店:旅店由甘孜县德高望重的普布活佛开办经管王牌逃妻,
隶属活佛主持的布绒那寺。常驻旅店负责管理的是个年轻且又帅气的康巴小伙子一康勇。他以前常跑长途包车,因此非常熟忌当地情况,伯恩安德森汉语也非常流利。
。停车,停车:旅店旁边就是活佛办的养老院,现在由于资金短缺还未动工修建,因此用来做旅店的停车场。收费标准:10元/24小时。旅店还可提供洗车服务:10元/小车.20元/中等巴士.30元/大巴。
道孚一炉霍此段为省级柏、油路,全程约15公里。路况都不是很好,有许多放大货车碾成的深槽,路面凹凸不平,行车需注意复乐班。
炉霍—甘孜 走317国道,路况、良好,也较直,来往的车辆也不多。沿途尽赏景色如画的小桥、流水,人家、藏式民居风光。
炉霍县东接道孚县,西北与甘孜县相邻,西南与新龙县接壤,北面毗邻色迖县,东北则与阿坝州的壤墙、金川两县相邻。317国道贯通全境,交通极为便利。川藏北线炉色通县油路、三县联网路共181公里,红罗线路按四级标准改造,已基本完成。基本实现全乡通公路。
甘孜县部分旅游地宽阔、平坦,是游人骑马观光的佳地。从这里租马上路,两旁的藏族田园风光以及山林野景一幕幕地呈现,如诗如画。
甘孜,藏语意为“洁白美丽”,甘孜镇位于甘孜州西北部。东邻炉霍县,南靠新龙。白玉县,西依德格县,北界石渠、色达县。属大陆性高原季风气候区,气温低,雨量少,风沙大,空气干燥。甘孜镇距州府康定384公里,离省会成都742公里。317、318国道貫穿甘孜州全境,形成了以国道交通为主骨架的公路交通网络、公路通车里程超过10000公里。目前,318国道二郎山隧道已经貫通。
D4甘孜一马尼干戈一新路海一雀儿山一德格
早餐后到雀儿山下著名的新路海,这里也是中国最大的白唇鹿自然保护区,之后乘车翻越川藏线上最高最险的雪山——雀儿山,山上的公路海拔5070米,但此山的主峰海拔61 68米。观赏雀儿山壮丽的
风光,下山之后直抵德格县城。
甘孜县至德格县全程约为331公里。此段路大部分为柏船蹈面,其余为碎石或土石路面。此线风光优美,民族风情浓郁,其独特的风光是缓解长途乘车疲劳的良药。甘孜县至马尼干戈段的路约91公里,行驶时间约2.5小时。本段基本上为柏油路面,且风光绝佳。
雀儿山公路由于雀儿山气温低,风雪大,因此目前公路只能以土石路面存在。1951年,解放军以简陋的工具和血肉之躯,历半年日寸间,建成了雀儿山公路,从此山高路险的雀儿山因此而出名。虽然现在这条路早已有别于1 951年修建时的状况,但雀儿山海拔高,风雪大、岩石风化严重,土质疏松这些问题是无法改变的。因此雀儿山公路从建成之日起,它的畅通都是靠一代又一代养路工人用生命和血汗换来的。
雀儿山突兀于青藏高原东南缘,位于川西高原,横断山脉的北部,呈西北、东南走向。主峰海拔6168米,坐落在雀儿山南段,德格县境内,山区海拔5000柬米以上雪峰有数十座之多,是康藏交通的要塞。雀儿山主峰山体高大,地形复杂,攀登技术难度大。登山大本营一般在4000米的森林末端,相对主峰有近2100米的高差,这是攀登雀儿山的难点之一,也是雀儿山的独特之处。
甘孜—德格 这一段要翻越海拔5000多米的雀儿山,盘山公路较多,路况并不乐观。
德格印经院藏传佛教印经中心之一,原是著名的德格土司官寨所在地。1729年,第十二代德格土司却吉.登巴泽仁为发展佛教,在其家庙贡钦寺内另建佛殿,刻版印经。印经院大量刻印了各派学者的著作,涉及佛教哲学、历史传记、地理方志、医药、历算,语文、诗词等多方面的内容,既不囿于一家之言,又不拘泥于宗教经论。此外,印经院还藏有不少,其他珍贵的书版,如西藏医学的经典著作《四部医典》,是印经院创建时最早完成的一批刻版。这里是藏族地区藏版最多的印经院血蟒传说,被誉为藏族文化宝库。门票:50元。上午只能参观到11:30,,14:00开门。
德格印经院德格印经院现在仍有用老版印制的唐卡、经书出售,有时也舍有专门制造的纸张出售,如果有兴趣的话,可以购买作为此行的纪念品。
德格食宿
蜀东快餐以川菜为主,干净,卫生,价格便宜。
美吉沙锅店有各类沙锅菜,沙锅抄手,沙锅饭5元/份,味道好,卫生,干净。
马尼干戈帕尼饭店饮食以川莱为主,味道不错。粉蒸肉10元/份,蔬菜类5-8元/份,另有酥油茶15元/壶,住宿10元/人。
德格县宾馆双人间180元/人,单人间220元/间。
德西旅社7-15元/人。
政府招待所在正街上,40 - 60元/间。
雀儿山号称“川藏线第一高峰”,其实雀儿山主峰海拔6168米,并不高,但雀儿山垭口却有5000多米,这在川青藏的垭口中也算比较高了。
雀儿山交通
雀儿山最高峰地理坐标为东经99度,北纬31.8度,坐落在雀儿山南段,德格县境内。山区海拔5000米以上雪峰有数十座之多,是康藏交通的要塞。雀儿山藏名“措 拉”,意为大鸟羽翼。白雪皑皑,巍峨雄伟的雀儿山居沙鲁里山系北段,最高峰海拔6168米,该山山势挺拔,壁立于用围十座5500米的群峰之上刀锋爱痕。故有“爬上雀儿山,鞭子打着天’之说。
除了雀儿山上山及下山的路面为碎石路之外,其余路面大部分为柏油路面。由于地震的原因,路面破损严重,很多地方因为修路而限制通行。
马尼干戈至雀儿山东坡山下
从马尼干戈西行15分坤(约10公里)就能看到距公路左边约百米的新路海(玉隆拉错)入口大门。过新路海约20分钟就到雀儿山脚下了,这段一路雪山相伴,兼有草原、牧场、佛塔、湖泊的行程也是非常令人心矿神怡的。
雀儿山公路:东坡一山顶垭口
在这条路上从东坡山脚上至雀儿山垭口不到40分钟,从垭口下至西坡河谷地1小时左右,在这约2小时的行程中你除了能看到道路的艰险,体验到雀儿山的自然美,体验到征服自然的豪情外,相信你也会
体验到雀儿山养路工人征服自然的毅力‘’
雀儿山公路:垭口一西坡河谷一德格
从雀儿山垭口下行至西坡河各地约1小时,因海拔下降过快(从5050米下降到3000多米),雀儿山的艰险路段主要就是在这段路上,坡度较大,急弯多、路基窄且较松软、冬春季节(1--4月)冰雪重,过此段路须要小心行驶。建议轿车目前最好不去尝试翻越雀儿山,因为车损坏的可能性相当大,
从雀儿山下西坡河各地到德椿县城姥大多敷路段为碎石路面。行至河谷地后到德格县城约需1小时。
雀儿山旅游
近年雀儿山也在开发登山项目,但真正登境的并不多,因为主峰的山体高大、地彤复杂,从谷底至山顶,相对高差在200-400米,山峰北坡和东南坡谷中躺卧着两条大型冰川,冰川舌部直伸到海拔4500米的森林边缘。主峰的西北麓是冰川湖新硌路海,海拔4100米。在其前端横卧着两条高达200米、长3公里的侧渍堤和终渍堤,高出湖面10 -15米,是北坡硬槽沟古冰川作用的遗迹.
D5德格一江达一昌都
乘车过金沙江大桥,进人西藏,之后抵达川藏北线进入西藏后的第一
县城——江达,它是德格和昌都之间来往车辆吃饭、住宿的一个重要地点。翻过达马拉山抵达317国週道的一个交通枢纽——昌都,也
是康巴藏区重要的文化、经济中心之一。游览昌都境内的名胜——强巴林寺和卡若遗址。
此日行程252公里,行车需8小时左右(可前往参观白宗山)。德格出发到金沙江大桥是柏油路,过了金沙江就进入西藏江达县
境地震哥,直到江达全部为沙石土路,路况比较差,但还算平整,风景植被一般般,远不如四川境內,也是整个北线上风光最差的一段!江达至妥坝要翻三座海拔4000米的山,江达至昌都妥坝镇(1 2 0公里)以前是北线的最差路段,但目前已经基本翻修完成口考网,通过这段路的时间由原来的5小时起码缩短了一半,沿河谷2-3小时可以到昌都,风景还算不错,经过澜沧江最大的支流扎曲,澜沧江就从市中心穿过,反正一路比以前好。
德格—江达 全程111公里,需要4小时左右才能到达。这一段路都是碎石路面,遇兩会比较湿滑,在盘山公路段需要警惕侧滑。
江达一昌都妥坝镇全程120公里,要翻越达马拉山,路况不好,需小心驾驶。
卡若遗址卡若遗址位于昌都东南,12公里的澜沧江西岸的昌都水泥厂背面,海拔3 1 00米。这里是一处新石器时期人类生活遗址,距今约4000年,是中国西南地区保存得比较完整的新石器时代遗址。遗址面积约1万平方米。共有房屋遗址28座、道路2条、石墙3段、圆石台2座、石围圈3座、灰坑4处、出土各类石器7968件、骨器366件、陶器2万余片,装饰物50余件,此外还有部分粟米、动物骨殖等,对研究西藏早期历史有重要价值,值得参观,但交通不便。门票:25元/人。
强巴林寺位于昌都镇内的四级台:,是由宗喀巴弟子喜绕桑布于1444年创建的。主要建筑保存完好,经堂内塑有数以百计的各类佛像和高僧塑像,还有上千平方米的壁画以及众多的唐卡,可以说是汇集了昌都能工巧匠的聪明才智,代表了昌都一带最高水平;强巴林寺不仅是康区最大的寺庙,而且还堪称康区文化艺术宝。门票:免费。

强巴林寺文化强巴林寺的“古庆’跳神素以狰狞逼真的面具,整齐典雅的造型,宏大的场面而闻名闪名雪域高原。该寺跳的钺斧舞,服饰整齐华丽,舞姿古朴典雅,配器简约清越。而且,寺里独有的以宗教舞蹈为形式的昌都藏戏在整个西藏自成一派。另外,寺里的喇嘛跳的“卓”舞更是一绝。
住宿:到了昌都找住宿的地方时你会发现。这里与其他城市比宾馆多得令人惊讶,比较好的宾馆,酒店有电信宾馆股民刘军,位于西藏昌都地区西路17号,电信局院内,标准间288元/间心脑血管检测仪,内设的康盛宾馆,在客运站以东,设施比较完善,有独立的卫生间,可洗热水澡,房内还有彩电。标准间 50元/间,县粮食局招待所是川藏线司机扎堆儿的地方,客房20元/人,还可以找到淋浴的地方,5元/人。
拍照提示:要想拍摄两江环抱寺庙和周围鳞次栉比的僧房和藏式民房组成的壮观景色。需要到列昌都镇对面的达马拉山的山腰,可以在驾车路过时停下拍摄,那里可以很容易就选到好的角度。
D6昌都一八宿一然乌
昌都到帮达214国道,路况极好,简直是高速,帮达过后为31 8国道,开始翻怒江山,过九十九道拐,国家投八巨资修这段路,虽然目前还是沙石路面,但非常平整,山体全部经过加固,不复当年之险,下到怒江边直到八宿原潮当不错的柏油路面,由于受地震等自然灾害的影响,部分路段有所损坏,路况一般。八宿到然乌路冯路况一般翻过业拉山口之后有一段40公里碎石路面,是盘山下山道,遇雨雪需要小心。快到然乌有几公里还在修路。沿途风光雄伟的澜沧江峡谷,紫曲峡谷,怒江峡谷,美丽的帮达草原,蜿蜒的玉曲、冷曲,牛羊成群,田园风光,连绵的雪山,美丽的雪山森林环抱的然乌湖定会一次次将你的心灵震撼!
昌都一八宿昌都至帮达路况良好,帮达至八宿部分路段有损坏,路况不是很好,需要9个多小时才能到达。
八宿一然乌全程90多公)里,过八宿翻过业担山口之后有一段40公里碎石路面,是盘山下山道,遏雨雪需要小心,1.5小时左右能够到达。
住宿:八宿是个干净漂亮的小城。餐馆很多,住宿也很方便,花费不到100元就可以让五六个人腐败极了:入住然乌镇上的旅馆,还算干净,10元/人,旅馆很多,条件应该都差不多。大街上餐馆也不少,川菜居多。晚饭腐败一点也就百八十元,吃得很好。
D7然乌一波密
要经过冰川区,然乌沟,沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越,给人以无比的刺激,但有惊无险。然乌湖是著名的高原冰川湖。湖畔是茂密的原始森林,碧蓝的湖水,森林倒映,清澈见底,湖面的水乌成群,一派仙境景色。坐落在山林中的波密县,空气清新,十分迷人。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在地,所以抬头眺望,四周皆是白雪皑皑的雪峰。著名的有南迦巴瓦峰和加拉贝里峰。
此日行程218公里,有一段修路,约有30公里,在雨季需要注意落石,行车需5小时左右。沿途风光:然乌湖,田园风光,帕龙藏布峡谷,头顶上高耸人云、连绵无尽的雪山,茂密的原始森林,盛开的杜鹃花。
住宿:波密县城海拔1100米,空气清新,景色迷人,城市很干净。有点现代化小城镇的味道,街上旅馆。餐馆非常多,什么档次都有,普通间20-30元/入,很干净,有公用卫生问,浴室,标准问80-120元/人擎羊舞风云,如交通宾馆。武警宾馆等,在波密终于洗了个热水澡,很舒服。晚上在一家川菜馆花100元左右就能解决6个人的晚饭了,此外还有西藏、山东、陕西餐馆。
餐饮:林芝地区的风味饮食除沿袭西藏的传统风味外,如青稞酒,糌耙、酥油和酥油茶等,还有一些少数民族的特色食品。例如珞巴族,他们的酒分为白酒和黄酒,用玉米,鸡爪谷等煮好拌勾后,装在大葫芦内酿封,酿成后,放在漏斗形的竹筐或竹筒内加水滤出即为黄酒,是人们常喝的;酿好的酒经过蒸馏后可制成白酒。
过蒸馏后寸制成白酒。
然乌一八宿这段的路况在第六天已有介绍
八宿一波密从八宿到波密的路面较好,只是在然然段路面比较窄,而且经常有暗冰,到了波密段就都是柏油路面了。
波密县位于西藏东南部,地处念青唐古拉山与喜马拉雅山交界处。这里雪山环抱,湖泊迷人,是我国最大的海洋型冰川——卡饮冰川的发源地。这里位于雅鲁藏布江东岸,3、4月份为桃花盛开的季节,四周高耸的雪山包围着波密的小村庄,大片的桃花,油菜花,青稞把田野染得红、黄、绿一片。这种韵味独特的姜.令人欣喜若狂。到了波密就一定要去然乌,这里雪山环绕蔡五熊,湖泊众多,是帕龙藏布江的发源地,有‘西藏的瑞士”之称,也有‘西天瑶池。之誊。
D8波密一八一
沿帕龙藏布江在原始森林中穿行,然后翻过一座冰雪覆盖、云雾缭绕的大山(色季拉山),便到达林芝县的八一镇。这里是门巴族和珞巴族居住的地方。这两个民族在生活习惯上与藏族相近,但他们至今尚保留原始的村落。林芝一带是西藏山清水秀风景非常迷人的地方。
此日行程233公里,行车约需6小时。出波密40公里的柏油路后开始上山,进通麦路段,部是山间土路,是泥石流、塌方多发的危险地段,很多地方至今还用原木垫着,不过通麦镇之前的路段经过投巨资整修改道,已经大为改观,山体也被钢筋混凝土加固过。这里曾因为地震后的整修一度限行,但现在已经解除了。经过易贡大桥到排龙1 5公里依然非常危险,路是沿帕龙藏布江的悬崖上硬开出来的,弯道多,道路高低起伏,下面就是湍急的帕龙藏布江,但总体感觉
通麦不复当年之险了,离开帕龙藏布江之后进入色季拉山施工段,目前分吋限制放行,四五点钟后可以通过,翻过色季拉山口在铺柏
油,已经接近完成,出色季拉山后,到林芝、八一几十公里的柏油路路况相当不错。波密至八一全程开车6 -7小时。沿途有帕龙藏布江沿岸田园雪山森林风光,惊险秀丽的通麦路段,此外在色季拉山口附近,如果天气好,可以看见对面的南迦巴瓦峰和加拉贝里峰,林芝的巨柏。去易贡湖的2 3公里道路属于越野高级道,对车对人都有较高的要求,去米堆冰川有6公里的沙石路,最近经常遇到因为修路而封路,
住宿:八一是个现代化程度很高的小城,住宿选择很多,各种档次的均有,多人普通间25-40元/人,反正都要砍价,标准间100
多元吧!吃饭就更不用说了,全点特色菜加上酒也就每人30多元。满大街转吧。
波密一八一全程233公里,路况一粳,风景好.经过帕龙武布峡谷,鲁朗林海。天气好的话色季拉山口还能看到著名的南迦巴瓦峰。2008年的汶川地震对这一路段没有太大影响。
D9八一 一拉萨
八一出发沿尼洋河到工布江达,再沿拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上的布达拉宫。随后到达拉萨,下午可以前往蜚声海外的八廓街逐一购买旅游纪念品。
此日行程460公里,川藏线上好得不能再好的路,包括去巴松错,除了过5013. 25米的米拉山口时,车子有些缓慢以外,一路坦途。沿途有风光秀丽的尼洋河谷、拉萨河谷、巴曲.巴松错、田园风光、雪山草原森林。
布迖拉宮始建于7世纪,是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建。布达拉宫是当今世界上海拔最高、规模最大的宫殿式建筑群,海拔3700多米,占地总面积36万余平方米。在布达拉宮的每一座殿堂的四壁和走廊里,几乎都可以看到壁画。布达拉宫分为两大部分:红宫和白宫。居住是红宫,主要用于供奉神佛和处理宗教事务,红宫内安放前世达赖遗体的灵塔,在这些灵塔中,以五世达赖的灵塔最为壮粗:两旁的是白宮,达赖喇嘛生活起居和政治活动的主要场所就在这里。宫内珍藏大量佛像、壁画、藏经册印、古玩珠宝,具有很高的学术和艺术价值,是西藏最宝贵的宗教和文化宝库。门票:旺季为每年5月1日至10月31日,票价200元。淡季为每年11月1日至次年4目30日,票价100元。要游览布达拉宫或拉萨的其他景点乘坐三轮车是不错的选择。三轮车是拉萨的特色交通工具,每车可坐两人。原来遍布在拉萨的大街小巷,后来不知道什么原因不允许穿过布达拉宫广场前的北京路了,结果大多数三轮车只行走市内布达拉宫广场以东及以北的地区。上车前一定要先议价,一般4-7元。通常看你是旅行者开价的时候会多要你一两块钱。而且很多藏族车夫不懂汉语,建议你先学点简单藏语。如果想要更加自在地游览拉萨市区也可以租一辆自行车。很多旅店部有自行车出租东风顾,一般时租2元,山地车3元,日租分别为20元和30元。骑自行车逛拉萨还是很愜意的。在拉萨市内旅行其实并不需要越野车,但是如果去附近郊县的景点或许就需要了,比如说纳木锗、直贡梯寺,甘丹寺等。
住宿:现在拉萨最出名的旅馆就是八郎学、吉日和亚宾馆,名气比其他宾馆都要大,一是便宜;二是在这里游伴很多吴景滔。非常利于交流心得。这三家旅馆都在北京东路上,挨得很近,相对来说。亚宾馆最责,而八郎学由于房间较陈旧,都是木板隔开的,所以隔音性较差,还是推荐吉日。三间旅馆全是免费洗衣,公共浴室,公共厕所,八郎学唯一的缺点是衣服洗完后混在一起自己去挑选,而吉日则有个专门洗衣的袋子,洗好后由服务员放进袋子里送你的房间.
购物:到拉萨后去八廓街购物是免不了的,买东西建议不要直接在货摊上买,旁边有许多小店铺,里面的东西加工质量要比货摊上好些,不过价钱要比货摊稍微贵些,砍价的时候,照看货品要价的一半或1/3砍,基本就能成功。而藏族人民注重开张价及关门价,这样买的东西也会便宜很多。
里程数
401公里,八 - - 127公里一I布江选(沿巴曲往返80公里前往巴松措)-204公里一圣竹工卡—70公里—拉萨
八郎学
电话:0891-6323829,标准闻180元,普通双人间每间 70元,三四人间每位25元,单人间35元。
沿途推荐食宿
道孚住县政府招待所;甘孜住康巴宾馆;德格住雀儿山宾馆:八宿,波密住招待所:昌都住昌盛宾馆;八一住林芝宾馆;拉萨住三星级酒店,
南线
南线:成都—康定一理塘一芒康一左贡一八宿一波密 一八一 一拉萨
川藏南线
南线从雅安起与108国道分道,向西翻越二郎山,南线相对北线而言所经过的地方.多为人口相对对霄裹的地區彭三鞭。沿线都为高山峡谷,风景更为秀丽,尤其是被称为”西藏江南’的林芝地区,但南线的通麦一带山体较寿疏松,极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都一拉萨全长2142公里,途经最高海拔4700米,有“世界高城”之称的理塘。
南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进,全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原,也即青藏高原东南边壕,特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险’之称的二郎山,地势逐步抬升,山河走势量南北线纵向分布,公路基本是越山再再沿河往西挺进。二郎山海拔3500米左右,隧道通行以后不再有“天险”之称,但越山后,泸定至康定的瓦斯河一段,雨季时柏油路面。常被漫涨的河水淹没和冲毁,并时有泥石流。

出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线,此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系.其地城往北可至四川省:阿坝州的大小全川一带。
翻越折多山之后到新都桥的硌况较盖,坑洼很多。新都桥至理塘的路况时好时坏,一定要小心突然出现的大坑或隆起。理塘巴塘的修路路段基本结束,比原来的公里缩短了近30公里金·贝辛格。过金沙江直到芒康这段路(68公里)属于山谷沙石路面,路窄弯道多,进入雨季要注意山上的落石或塌方。芒康至左霄的道硌还是碎石和泥土路面,还将经过澜沧江大峡谷,所以驾驶需要时刻警惕。东达拉山积雪多,要注意防滑,特别是在雨季塌方会比较常见。左贡至帮达路况没什么问题,全程油路。帮达至八宿在翻过业拉山口之后有一段40公里碎石路面,是盘山下山道,遇雨雪需要小心,然乌至波蜜也有一段修路,约有30公里,在雨季需要注意落石。然乌去来古冰川35公里的路非常烂,轿车绝对进不去。“通麦天险”已经没有限行,去易贡湖的23公里道路属于越野高级道,对事对人都有较高的要求。去米堆冰川有6公里的沙石路.最近经常遇到因为修路而封路。林芝(八一)至拉萨路况良好,
D1-D2成都—康定一理塘
此段行程安排和“消失的地平线——稻城就是天堂的颜色”线路中的“成都一康 定一理塘”部分相同,这里就不再详细描述了,请参阅“消失的地平线——稻城就是天堂的颜色”。
成都一雅安成都到雅安的高速之后以山路为主,一路的路况时好时坏,经常还会有冰雪覆盖路面,需要小心驾驶。
雅安一康定雅安至天全路面尚可,从天全开始,至二郎山隧道口,山路渐渐难行。过二郎山隧道后,进入泸定县境内。进入海螺沟地区多是盘山路,要小心驾驶,注意安全。
康定一理塘康定到理塘段,途中要翻越著名的折多山和另外几座高山,翻越折多山之后到新都桥的路况较差,坑洼很多,有过,的盘山公路,驾车时还是要特别注意安全。
D3理塘一芒康
从理塘出发,驶进海子四布的海子山(海拔4700米),越海子山口(海拔4995米),人巴塘河谷。一路到金沙江边的巴塘县,巴塘县是川西有名的水果之乡。据说这里的苹果是当年来自国外的传教士们携带种子来此播种的。巴塘盛产苹果,地茂物丰杉木纯子,农业基础较好。作为历代进藏重镇,巴塘的古迹更是可圈可点。巴塘金沙江大桥对岸,
便是辽阔苍茫的神秘藏地。巴塘河谷一带位于川、藏、滇的交界处,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江,在此区域几近300公里的范围内呈平行竞流之
势,构成所谓“两山夹一江,两江夹一山”的三江地区。这里层峦叠翠,沟壑深布,自古有“十里不同天”之说。驻足谷底仰望,突兀
险峻,对峙高耸的地理特征足令每位游客感叹自然之宏博。在巴塘,古天主教教堂的遗址,至今尚保存完好。跨过金沙江,便正式进入了西藏自治区。芒康县城,就是进入西藏后的第一个县城。
理塘位于理塘河上游,是川藏南线的最高点,理塘县政府所在地高城镇海拔4014米,素有’世界高城”之称。这里也是康南的交通要道,理塘一乡城一云南的公路也从这里开始。理塘的名气除了海拔高外,还,因为这里是七世和十世两位达赖的转世之处。这里的景区有四川藏区第一大格鲁派寺庙,还有格聂神山、毛垭、温泉、海子山,每年8月还有藏区规模最大的理塘赛马节。从理塘出发20公里后路况开始变差,一直到海子山走完,但这也是理塘到巴塘烂路中最好的路了。海子山海子四布,风景如画,但却不会有什么心情拍摄,颠簸的路况已让人自顾不暇。
藏语译为“善妙地域’,海拔3780米丁柳雁,境内重峦叠嶂,多峡谷,地形复杂。川藏南线和滇藏线便在芒康会合。位于芒康以南,澜沧江以东的红拉山,是国家著名的金丝猴自然保护区。在这个藏族风情很浓的地方,偶见三五个喇嘛在街上悠闲地溜达,留着长发的藏族男子们在辫子的末端都缠着红丝绳,长长的辫子盘在头上,有的男子却没有着他们的藏装,而是西装革履,看上去有几分潇洒又韵味非常。
理塘—芒康 全程302公里,路况和通麦差不多,不好走,特别是理培到巴墙段140公里,因为只有一条路,维护起来比较困难,路面坑洼较多。这一路可以说真是“跑马溜溜的山”。
D4芒康一左贡
从芒康出发,首先是跨越蜿蜒的澜沧江,翻越东达拉山,海拔超过5008米。从高人云天、白雪皑皑的山口极目远眺,川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑间,时隐时现。晚上就可以抵达左贡。可在左贡县府招待所住宿,10元/人,停车费5元。
芒康至左贡的道路还是碎石和泥土路面,还将经过澜沧江大峡谷,所以驾驶需要时刻警惕。东达拉山积雪多,要注意防滑,特别是在雨季塌方会比较常见。
D5左贡—八宿
3 1 8国道左贡到八宿的距离为201公里,帮达是214国道和318国道交会点,属八宿管辖,四围高山耸立,白雪皑皑,海拔部在4000米以上,典型的高原地貌,帮达草原水草丰美,牛羊成群。以帮达为界可分两部分,左贡到帮达的公路沿玉曲河谷蜿蜒上行,海拔由3700米缓慢上升到4400米,距离107公里。从帮达到八宿距离94公里,要翻越海拔4618米的业拉山,然后持续下降到怒江峡谷,最低海拔2800米。过怒江天堑后沿其支流上行直到八宿。
海拔在4400米的帮达是一片开阔的草原,川藏南线和北线的交会处。北通昌都,西至林芝、拉萨,是一个交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的帮达草原上,是世界上海拔最高的民用机场。告别草原,翻越横断山最大的天大脚山,山口海拔4839米,经著名的九十九道拐下行到怒江边。这天的行程对每个人郡是一种考验。川藏线上最高的山口是东达拉山,海拔超过5000米。在东达拉山,帮达草原气温可这O℃以下。可是在澜沧 江和怒江江畔气上温却是20℃左右。一天经历的海拔落差可近2500米。
左贡一八宿这一段全天的路况都比较差,特别是沿江边路面较窄。东达拉山一年四季都有雪,较难走。八宿海拔3910米。
D6八宿—波密
八宿,藏语意为“勇士山脚下的村庄”。属三江流域高山峡谷地带,当地特产有怒江裂腹鱼、裸腹重唇鱼、花椒和核桃。境內景点有然乌湖,然乌温泉、夏里温泉太刀川美美,八宿寺和多拉山。
从八宿出发,先沿河流上行到海拔4468米的安久拉山口,然后下降到海拔4000多米的然乌镇。途中经过冰川区,然乌镇以然乌湖而闻名,是一河流型湖泊,狭长,延绵十多公里,是帕龙藏布江的上游,318国道沿湖边而行。然乌湖,意为“尸体堆积在一起的湖’,传说中湖里有头水牛,湖岸有头黄牛,它们互相较量角力,死后化为大山,两山相夹的便是然乌湖。该湖是典型的由造山运动而形成的堰塞湖,处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处。然乌湖的静和蓝是远近闻名的,湖中极少看到枯枝杂物,湖周围景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富,草地、森林,秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石,清新如镜面。到了湖的尽头,一直在帕龙藏布江上游峡谷缓慢下降,直到波密,此段距离127公里。被雪山和森林环抱的波密县城扎木镇,海拔1100米。
波密一八宿先翻越海拔446B米的安久拉雪山垭口,然后下到海拔4000多米的然乌,接着穿越70多公里的帕龙藏布大峡谷,路况还可以.
错高湖住宿
错高湖最近几年已经成为西藏体闲旅游的主要景点,湖边有多家新建招待所。其中最方便的就是错高湖度假村,有各种档次的房间,价格从20元至数百元的则墅不等。这里的优点是距离扎西岛很近。当然,以错高湖的环境.自己在湖边露营也完全不成问题.
理塘草席理塘,藏语意为“平坦如铜镜的草坝”,因县境内有广袤无垠的毛垭大草原而得名。县城海拔4014米,素有“世界高城”之称。东距州府康定385公里,川藏国道公路横穿县城,理塘至云南省的公路亦由此始。沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越,给人以无比的刺激,但有惊无险。然乌湖是著名的高原冰川湖。湖畔是茂密的原始森林,碧蓝的湖水,森林倒映,清澈见底,湖面的水乌成群,一派仙境景色。坐落在山林中的波密县,空气清新,十分迷人。这里是东喜马拉雅山脉所在,抬头眺望四周皆是白雪皑皑的雪峰,其中有著名的南迦巴瓦峰和加拉贝里峰。
错高湖位于工布江达县境内。错高在藏语中的意思是“绿色的水”,又叫做’巴松错”,是红教的著名神湖。长约12公里,最深处60多米,总面积6000多亩。湖心扎西岛上有错宗寺,建于唐代末年,岛上的礁石均雕刻成了别致的动物形象以及佛像。错宗寺为土木结垢,上下两层,供奉强巴佛、千手观音和金童玉女。寺僧与信众们都乘独木舟往来。扎西岛其实离湖边不过50余米特别手术室,当地有渡船搭载游客前往,每人:2元。湖西北还有一块巨石,大石中心有可供一人钻过的洞,作为红教著名的神湖,每年来此转经观湖的群众非常多,湖周围也有不少藏族人家。门票:20元。
D7波密—八一
从波密出发大约3 0公里左右便抵达鼎鼎大名的“古乡泥石流区”之后翻过云雾缭绕的色季拉山,便到达林芝县的八—镇。
波密,古称“博窝”,藏文意思为“祖先”。这里物华天宝、人杰地灵,地理位置重要,自然资源丰富。
八一镇距离林芝县城20公里, 是林芝地区行署所在地,这座3万人口的小镇,坐落在绿水青山环绕处,清清的尼洋河两岸是门巴族和珞巴族居住的地方。这两个民族在生活习惯上与藏族相近,至今尚保留着原始的村落。林芝一带是西藏山清水秀风景非常迷人的地方.
波密—八一 从波密出发后,路况较差,在易贡大塌方处,路非常艰险。八一镇路况较好,海拔为24001米。
通麦位于波密与林芝的交界处,属于波密,海拔仅2300米,是易贡藏布江汇人帕龙藏布江之处,也是318国道的险段,其中以I4公里临江开凿出来的土路为最。这一带属于雅鲁藏布江大峡谷,雪山横亘,河流汇集.垂直高度竟达5000米,号称世界上最大的峡谷。
D8八一—拉萨
从八一出发沿尼洋河到工布江达,再沿拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上的布达拉宫,随后到达拉萨。驶出拉萨,沿着青藏线直走当雄,在离当雄县城20多公里的时候按路牌指示左拐60公里(此段路况恶劣,60公里要走3个小时),行驶向圣湖纳木错。

纳木错
位于拉萨市区北面240多公里的当雄县辖境内,在藏语中,“错”是指“湖’的意思。纳木错蒙古语叫“腾格里海’,意为天湖。纳木错是西藏三大圣湖之首,湖面海拔4718米,面积1940平方公里,是我国仅次于青海湖的第二大咸水湖。因为海拔高(附近草原地区平均部在4500米以上),气温昼夜相差相当大,气候条件恶劣,所以纳木错地区在11月至次年3月基本上是无人区。纳木错湖水靠念青唐古拉山的冰雪融化后补给,沿湖有不少大小溪流注入,湖水清澈透明,湖面呈深蓝色,水天相融,浑然一体。每个到过这里的人整个灵魂都
仿佛被纯净的湖水洗涤。
量体裁衣,安全第一,去探险,别去冒险;去挑战自我,不去挑战自然。想人生完整,那你就选择穿越吧!挑战自己的极限看到最荒野的风景链接最有价值的朋友扫描或长按二维我们一起出发吧!

转载请注明:金默玉 >> 全部文章 » 心脑血管检测仪朝圣之路一川藏公路擦险游-带你足迹天涯